Я хотел бы поехать когда-нибудь на таком самолете. Вот замечательный проект Airbus – MAVERIC.

9

Во время сингапурских авиашоу Airbus представила один из своих самых перспективных проектов. Долбанные конструкция фюзеляжа самолета MAVERIC напоминает фильмы научной фантастики, но в то же время очень добра для экономии топлива.

MAVERIC-это сокращение от Model Aircraft for Validation and Experimentation of Solid Solid Innovative Controls. Этот проект, в семейной Airbus уже от трех лет, имеет все лучше. Во время авиашоу в Сингапуре можно было увидеть, как небольшая модель самолета нового типа парит в воздухе.

Наиболее интересным является его необычный внешний вид. Вместо того, чтобы продольного „сигары” с doczepianymi крыльями, MAVERIC ставит на фигуру, в которой крылья, плавно переходящая в линию корпуса.

Модель, которую использовал Airbus имел 2 м в длину, 3,2 м в высоту, а его размах крыльев достигала 6,6 m. Пока это только тесты, но уже на этом этапе они перспективные.

„Тестируя различные конфигурации корпусов самолетов, Airbus в состоянии оценить их потенциал в качестве реальных будущих продуктов. Хотя и не имеет определенного срока введения их в эксплуатацию, эта технологическая демонстрация может помочь осуществить изменения в архитектуре коммерческих самолетов, что будет способствовать охране окружающей среды при одновременном устойчивом развитии авиационной промышленности.”
– Жан-Брис Дюмон, EVP Engineering в Airbus

Проекты BWB (Blended Wing Body), такие как MAVERIC, это надежда на создание более экономичных самолетов. Благодаря уникальной конструкции корпуса, они могут потреблять до 20% меньше топлива, чем обычный пассажирский самолет с теми же двигателями.

Я хотел бы поехать когда-нибудь на таком самолете. Вот замечательный проект Airbus – MAVERIC.

Специфическая конструкция, однако, может быть и благословением, и проклятием – в настоящее время инженеры в Airbusie ломают голову, как наиболее эффективно использовать столь необычных пространство внутри летающего MAVERIC-а. Сам факт, что такой самолет zużywałby меньше количества топлива, не решает еще о его превосходстве над традиционными kadłubami современных самолетов.

Самолеты, похожие на хищных птиц? Такое будущее видит Airbus

источник: arstechnica