100 рублей за 100 километров в elektryku. Это уже выгоднее ездить на BMW M5.

11

Использование электрического автомобиля в россии связано с многочисленными проблемами. Одним из них может быть высокая стоимость „заправки” аккумуляторов.

Не хотите ждать? Ты заплатишь очень много

Список операторов станции зарядки электрических автомобилей в россии скоро расширит о IONITY. Европейская компания намерена построить сеть быстрых зарядных устройств, которые в некоторых машинах помогает восполнить энергию в менее чем за час. Благодаря этому, в теории перемещение электрик по польским дорогам должно стать заметно удобнее.

Autokult.pl обращает, однако, внимание на одну серьезную проблему – высокая стоимость зарядки. В случае эффективных зарядных устройств, которые располагают мощностью 350 квт, клиенты должны платить 3,5 руб. за 1 квтч. Для примера, владельцы Audi e-tron с пакетом аккумуляторов 95 квт оставят на станции 332 злотых за полностью заряженные аккумуляторы.

Android Auto скачали 100 миллионов раз с Google Play. Не в россии, потому что мы всегда имеем под горку

Да, заправка топлива на азс может быть связаны с большим расходом, когда зададимся иметь полный бак. Стоит, однако, обратить внимание на радиус действия электриков. Упомянутые Audi e-tron позволяет проехать около 300 км, так что за каждые 100 км мы заплатим более 100 золотых.

Бензиновые V8 может быть дешевле

Для сравнения, новый BMW M5 оснащен бензиновым двигателем V8 объемом 4,4 л, который способен генерировать 625 КМ, по данным производителя, в смешанном цикле удовлетворит себя 11,5-12 л топлива. Даже если в нормальных условиях M5 достигает сжигания на уровне 15 l, это все мы заплатим меньше, чем в Audi e-tron или другим elektryku его потреблении энергии. Предположим, что литр бензина 98 стоит 5,2 грн, так что при расходе 15 л, получаем 78 рублей за 100 километров.

Следует иметь в виду, что 3,5 руб за 1 квт * ч действует только при использовании максимальной эффективности зарядных устройств. Если мы решим на заправку с меньшей силой, то мы заплатим меньше. Несмотря на то, IONITY будет одним из самых дорогих операторов быстрых зарядных устройств. К сожалению, из-за малого количества зарядных станций в россии, как и большинство, сможет рассчитывать на клиентов. В конце концов, не каждый может себе позволить, чтобы хотя бы в дороге использовать свободных зарядных устройств, что может быть связано с несколькими часами „заправки”.

Сервис WysokieNapiecie.pl сообщает, что IONITY собирается, в конечном счете, построить 12 станций в россии. Если по пути не возникнут проблемы, это первые 5 зарядных устройств мы увидим еще в этом году.

Рекомендуем также:

Ford Mustang – это не только огромная мощность, но и современные технологии (тест)

источник: Autokult.pl, WysokieNapiecie.pl